07-01-2009, 02:45
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-01-2009, 02:53 da yukasdog.)
caro estro prendimi un pezzo di inox 304 e fammi vedere
a romperlo per cristallizzazione.
e' un pelo piu' fragile di un normale acciaio, si salda benissimo
e non da guai se non sono filettature sotto carico,che si criccano per fragilita' dello spigolo , pezzi forgiati
e ricotti (grilli
) eccetera.
nel caso del tessile per le sartie, l'acciaio da sartie e' un acciaio
austenitico nitrato per aumentarne la resistenza alla corrosione,
ben piu' fragile dell'inox ''normale' e che si stressa se piegato e ritorto.
le barche che fanno regate da oceano sono scarrozzate in giro nei container
e avvolgere le sartie una due tre volte per riarmare non va bene, che poi il freddo
diminuisca la resistenza di tutti i metalli me lo hanno insegnato all'asilo
saprai poi che ogni materiale metallico per ogni singolo profilo e' accompagnato da una tabellina dove ti spiegano per ogni lavorazione
esempio la piegatura ,la diminuzione della resitenza che ne consegue.
ne consegue per stare nella nautica che gli acciai inox sono poco adatti a fare quei grilli ritorti per esempio, che in effetti sono quelli che si rompono, rottura dovuta allo snervamento del materiale nella lavorazione.
si da il caso che con l'acciaio ci lavoro, se lo fai anche tu bene, ma il pezzo
rotto per cristallizzazione lo voglio vedere.
ciao
a romperlo per cristallizzazione.
e' un pelo piu' fragile di un normale acciaio, si salda benissimo
e non da guai se non sono filettature sotto carico,che si criccano per fragilita' dello spigolo , pezzi forgiati
e ricotti (grilli
) eccetera.nel caso del tessile per le sartie, l'acciaio da sartie e' un acciaio
austenitico nitrato per aumentarne la resistenza alla corrosione,
ben piu' fragile dell'inox ''normale' e che si stressa se piegato e ritorto.
le barche che fanno regate da oceano sono scarrozzate in giro nei container
e avvolgere le sartie una due tre volte per riarmare non va bene, che poi il freddo
diminuisca la resistenza di tutti i metalli me lo hanno insegnato all'asilo
saprai poi che ogni materiale metallico per ogni singolo profilo e' accompagnato da una tabellina dove ti spiegano per ogni lavorazione
esempio la piegatura ,la diminuzione della resitenza che ne consegue.
ne consegue per stare nella nautica che gli acciai inox sono poco adatti a fare quei grilli ritorti per esempio, che in effetti sono quelli che si rompono, rottura dovuta allo snervamento del materiale nella lavorazione.
si da il caso che con l'acciaio ci lavoro, se lo fai anche tu bene, ma il pezzo
rotto per cristallizzazione lo voglio vedere.
ciao