21-01-2009, 20:39
Guardando la balumina riesco a chiuderla (accostarla alla crocetta)anche senza portare il carrello all'estrema prua. Quindi credo di poter escludere un problema di regolazione
Birimbao
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert
Con qualche foto davanti si ragionerebbe meglio.
Si potrebbe valutare se la vela è di partenza troppo grassa o se il grasso 'nasce' durante l'avvolgimento.
Nel primo caso, se la vela è ancora buona, si può . in periodo invernale qualche velaio 'anima pia' che ti faccia il lavoro lo trovi......
Nel secondo caso (e anche come integrazione del primo) si può intervenire con il foam luff professionale od uno .. Anche per l'artigianale serve comunque il solito velaio paziente che ti cucia almeno una fettuccia lungo l'inferitura (mezz'oretta di lavoro), in cui tu poi potrai infilare o delle cime o delle fettucce sintetiche tipo tapparella una sopra l'altra a fare uno spessore variabile, da tirare dentro e tenere in posizione tramite un messaggero.
Domanda 'stupida': ma sei sicuro che le tue rotaie del fiocco vadano abbastanza a prua per seguire l'avvolgimento ? + o - devi andare avanti col carrello quanto va avanti l'angolo di scotta. Su molte barche passate da genoa a fiocco ho verificato che non c'è rotaia sufficiente per farlo.
Ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Birimbao
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert
Con qualche foto davanti si ragionerebbe meglio.
Si potrebbe valutare se la vela è di partenza troppo grassa o se il grasso 'nasce' durante l'avvolgimento.
Nel primo caso, se la vela è ancora buona, si può . in periodo invernale qualche velaio 'anima pia' che ti faccia il lavoro lo trovi......
Nel secondo caso (e anche come integrazione del primo) si può intervenire con il foam luff professionale od uno .. Anche per l'artigianale serve comunque il solito velaio paziente che ti cucia almeno una fettuccia lungo l'inferitura (mezz'oretta di lavoro), in cui tu poi potrai infilare o delle cime o delle fettucce sintetiche tipo tapparella una sopra l'altra a fare uno spessore variabile, da tirare dentro e tenere in posizione tramite un messaggero.
Domanda 'stupida': ma sei sicuro che le tue rotaie del fiocco vadano abbastanza a prua per seguire l'avvolgimento ? + o - devi andare avanti col carrello quanto va avanti l'angolo di scotta. Su molte barche passate da genoa a fiocco ho verificato che non c'è rotaia sufficiente per farlo.
Ciao
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