04-03-2009, 23:35
L'ho montato sul camper da 3 anni (la versione da 50A). Và benissimo.Praticamente il funzionamento è identico al ripartitore attivo senza la perdita dovuta al diodo.
Il charger si attiva quando rileva una tensione in ingresso superiore a 13.3v. , e carica la batteria servizi secondo quanto predispossto tramiste dip switch. All'avvio parte con 8 min. di ritardo consentendo così(in caso di batteria servizi particolarmente scarica) di dedicare l'intera disponibilità dell'alternatore alla batteria motore. Ogni 20 min riperte la pausa con 3mi. La costruzione è buona, case metallico, contatti placcati oro. Unico difetto ventole un pò rumorose. (però partono solo in caso di assorbimenti elevati).
Il charger si attiva quando rileva una tensione in ingresso superiore a 13.3v. , e carica la batteria servizi secondo quanto predispossto tramiste dip switch. All'avvio parte con 8 min. di ritardo consentendo così(in caso di batteria servizi particolarmente scarica) di dedicare l'intera disponibilità dell'alternatore alla batteria motore. Ogni 20 min riperte la pausa con 3mi. La costruzione è buona, case metallico, contatti placcati oro. Unico difetto ventole un pò rumorose. (però partono solo in caso di assorbimenti elevati).