12-03-2009, 15:13
il GS34 è una barca già inserita nel database ORC.
regatando con una stazza ORC club non serve eseguire misurazioni dello scafo ma solo quelle del piano velico in quanto lo scafo è di serie mentre il piano velico potrebbe essere stato modificato rispetto alla barca di riferimento.
il GPH che ho indicato è quello di un GS34 cge regata nel napoletano, ma non conosco i particolari di stazza.
pertanto l'abbuono potrebbe anche essere migliore o peggiore a seconda delle dichiarazioni di stazza, ma è comunque un numero indicativo.
dichiarare pertanto il piano velico ATTUALE, il tipo di elica, eventuale teak sulla coperta, presenta di verricello a prua, ecc. come da istruzioni di stazza per recuperare quanto più abbuono possibile.
ricordarsi poi di svuotare la barca prima della regata e recupererai più secondi a miglio (REALI) di qualunque mastruzzo sul rating.
regatando con una stazza ORC club non serve eseguire misurazioni dello scafo ma solo quelle del piano velico in quanto lo scafo è di serie mentre il piano velico potrebbe essere stato modificato rispetto alla barca di riferimento.
il GPH che ho indicato è quello di un GS34 cge regata nel napoletano, ma non conosco i particolari di stazza.
pertanto l'abbuono potrebbe anche essere migliore o peggiore a seconda delle dichiarazioni di stazza, ma è comunque un numero indicativo.
dichiarare pertanto il piano velico ATTUALE, il tipo di elica, eventuale teak sulla coperta, presenta di verricello a prua, ecc. come da istruzioni di stazza per recuperare quanto più abbuono possibile.
ricordarsi poi di svuotare la barca prima della regata e recupererai più secondi a miglio (REALI) di qualunque mastruzzo sul rating.
