21-03-2009, 21:08
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da magomau
Scusa ma stavo scrivendo mentre tu inserivi il tuo messaggio...
Stesse mura: B è sottovento e A è sopravento: questo mi . mi sbaglio?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Rispetto al reale sì, ma tu prima mi hai detto che in barca l'unico vento che conta è l'apparente percepito... A percepisce un vento che lo pone sottovento rispetto B... come la mettiamo??
Non ti preoccupare, non sto facendo polemica, è un argomento vecchissimo ed ha i suoi sostenitori da entrambe le parti.
Per me le andature si definiscono rispetto il reale, punto, perchè è l'unico riferimento comune a tutti.
Altrimenti torni ai mitici anni 90, dove il mio amico con la Golf GTD diceva di fare i 220 km/h perchè il suo contachilometri diceva così
BV
Scusa ma stavo scrivendo mentre tu inserivi il tuo messaggio...
Stesse mura: B è sottovento e A è sopravento: questo mi . mi sbaglio?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Rispetto al reale sì, ma tu prima mi hai detto che in barca l'unico vento che conta è l'apparente percepito... A percepisce un vento che lo pone sottovento rispetto B... come la mettiamo??
Non ti preoccupare, non sto facendo polemica, è un argomento vecchissimo ed ha i suoi sostenitori da entrambe le parti.
Per me le andature si definiscono rispetto il reale, punto, perchè è l'unico riferimento comune a tutti.
Altrimenti torni ai mitici anni 90, dove il mio amico con la Golf GTD diceva di fare i 220 km/h perchè il suo contachilometri diceva così
BV
