09-04-2009, 20:10
Zankipal ormai lo STAG fa parte infatti di una storia passata.Molto interessante il progetto francese mostrato.Loro sono degli abituè della chiglia retrattile .sia a baionetta che basculante,perchè soprattutto in atlantico,senza quella peculiarità possono entrare in porto soltanto per qualche ora al giorno.Navigo abitualmente con un sacco di amici francesi,disponibilissimi,ma che incosciamente mi fanno sentire una . soli o in due da 20 sa 80 anni,attrezzature quanto basta,sono capaci di arrivare dalla Bretagna in Grecia ,senza 10 minuti di motore,offrirti in bicchiere di bianco tenuto rigorosamente in fresco in un sacchetto filato a poppa e dichiare di volere partire quasi subito per non perdere troppo tempo in terra.Io ho assistito ad una barca italiana che ha chiesto via radio se il cantiere fosse in grado di riparare una avaria di bordo:il fabbricatore di cubetti di ghiaccio non funzionava piu!Se vi chiedete perche' i progetti di Lombard etc. affascinano iFrancesi e non gli Italiani,eccovene la risposta!
PS. per l'elica in fondo al bulbo: forse un ingegnere edile !Tutti cercano di tenere l'elica il piu' parallela allo scafo e piu' in superficie possibile(compatibilmente ! )per ovviare a fenomeni di momenti di forze che facciano assumere allo scafo un assetto deviato!Figuriamoci 2 metri sotto LWL
PS. per l'elica in fondo al bulbo: forse un ingegnere edile !Tutti cercano di tenere l'elica il piu' parallela allo scafo e piu' in superficie possibile(compatibilmente ! )per ovviare a fenomeni di momenti di forze che facciano assumere allo scafo un assetto deviato!Figuriamoci 2 metri sotto LWL
