13-04-2009, 22:47
Non ci sono molte informazioni per poter azzardare una risposta seria alla tua domanda;
supponendo che tu abbia un genoa da rollafiocco, in decenti condizioni (un sacco di patate ben regolato, rimane pur sempre un sacco di patate) certamente poteva essere messo a segno un pochino meglio. Per quanto riguarda il fileggiamento della balumina devi agire sul meolo, ma rimane il problema della pancia e dello svergolamento per i quali non rimane che agire sul carrello e sulla scotta.
Un elemento utile nella regolazione del genoa sono i tell-sails, quelli ti indicano se la vela è troppo magra o troppo grassa dove sono posizionati (in basso, al centro e in alto, generalmente).
Per quanto riguarda la regolazione del carrello in sicurezza, mi associo a quanto già detto: bordo, regolazione del carrello sopravvento, nuovo bordo.
E comunque... provare e riprovare le regolazioni fa parte del gioco
supponendo che tu abbia un genoa da rollafiocco, in decenti condizioni (un sacco di patate ben regolato, rimane pur sempre un sacco di patate) certamente poteva essere messo a segno un pochino meglio. Per quanto riguarda il fileggiamento della balumina devi agire sul meolo, ma rimane il problema della pancia e dello svergolamento per i quali non rimane che agire sul carrello e sulla scotta.
Un elemento utile nella regolazione del genoa sono i tell-sails, quelli ti indicano se la vela è troppo magra o troppo grassa dove sono posizionati (in basso, al centro e in alto, generalmente).
Per quanto riguarda la regolazione del carrello in sicurezza, mi associo a quanto già detto: bordo, regolazione del carrello sopravvento, nuovo bordo.
E comunque... provare e riprovare le regolazioni fa parte del gioco