21-12-2015, 12:43
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-12-2015, 12:44 da lupo planante.)
ECCO.... già finito il vantaggio delle vele in Dacron...
Novità 2016 regolamento ORCi.
Non ci sono grosse novità e i gph cambiano - diminuiscono - in media di circa 0.3%. Quasi tutte le barche risultano un po più veloci.
. La novità più rilevante è forse la riduzione del bonus per vele in dacron (effetto Mummy One...)
. Nuovi coefficienti per vele da poppa, dovrebbe essere meno svantaggioso avere spi in testa e grandi.
. Meno vantaggio a fare rande poco allunate e con P ribassata.
. Meno svantaggio per le barche piccole con onda formata.
. Corretti problemi nelle polari di bolina con venti medio e forte per barche con Genoa e Jib a bordo (prima una barca con Genoa e Jib risultava più veloce di una con solo Jib anche con vento forte quando entrambe usavano Jib).
A questo link elenco completo dei nuovi gph con i parametri 2016.
http://orc.org/AGM/2015/NA%20test%20run%202016.pdf
fonte SAIL ADDICTION.
Novità 2016 regolamento ORCi.
Non ci sono grosse novità e i gph cambiano - diminuiscono - in media di circa 0.3%. Quasi tutte le barche risultano un po più veloci.
. La novità più rilevante è forse la riduzione del bonus per vele in dacron (effetto Mummy One...)
. Nuovi coefficienti per vele da poppa, dovrebbe essere meno svantaggioso avere spi in testa e grandi.
. Meno vantaggio a fare rande poco allunate e con P ribassata.
. Meno svantaggio per le barche piccole con onda formata.
. Corretti problemi nelle polari di bolina con venti medio e forte per barche con Genoa e Jib a bordo (prima una barca con Genoa e Jib risultava più veloce di una con solo Jib anche con vento forte quando entrambe usavano Jib).
A questo link elenco completo dei nuovi gph con i parametri 2016.
http://orc.org/AGM/2015/NA%20test%20run%202016.pdf
fonte SAIL ADDICTION.