08-01-2016, 15:11
(06-01-2016, 23:40)albert Ha scritto:(06-01-2016, 21:14)edramon Ha scritto: Sì è vero quello che dici Albert, ma che il giunto cardanico lavora bene per piccoli angoli di disassamento, considera che è usato nella trasmissione all'uscita del cambio in molte motociclette, dove l'oscillazione della ruota supera i 10°.
Confessa che però non ci hai guardato dentro .....e non hai visto che è doppio !!.
Giunto cardanico doppio (bmw e guzzi) = giunto omocinetico
Sarebbe impensabile per la tenuta di strada che la velocità angolare della ruota posteriore in qualsiasi posizione della sospensione non fosse sincronizzata con quella dell'albero motore.
Il giunto cardanico singolo lo trovi su qualche applicazione agricola o su qualche vecchio piantone dello sterzo; su un asse elica vibra e fa casino ......
Confesso! Non lo sapevo!