Motore volvo penta 2003

[Sailor]

(13-01-2016 23:58)gaspbut Ha scritto:  Risolto l'arcano. Il problema era l'alternatore o meglio il regolatore di tensione dell'alternatore, che dava in uscita in uscita da 17 a 18,5 V. Quando andava su fino a 18,5 il motore andava giù di giri a causa del carico maggiore, suppongo. Sostituito l'alternatore, in quanto regolatore trovato solo su internet a prezzo troppo elevato (conveniva cambiare tutto considerata anche l'età), il motore è tornato stabile come un orologio atomico. Dimenticavo, il dubbio che potesse essere qualcosa di elettrico mi era venuto, ma la certezza l'ho avuto quando la batteria motore mi ha abbandonato dopo una bella smotorata...3 celle distrutte dalla sovratensione di carica. Sigh!

Posso chiederti in dettaglio come hai fatto ad intuire che fosse l'alternatore?
Io (ho lo stesso motore) avrei giurato che il problema fosse dovuto all'alimentazione...la cosa mi turba.
bv