27-01-2016, 12:12
(26-01-2016, 22:54)andros Ha scritto:(26-01-2016, 22:51)Carlo Campagnoli Ha scritto: Con il tubo di aspirazione devi collegarti al collettore che parte dalla base della coppa, non devi inserirlo nel tubo dell'asta dell'olio.vero,non aspira completamente ma i residuo è minimo e non influisce sull'olio nuovo.
Da quest'ultimo difficilmente riesci ad immergere opportunamente e completamente l'aspirazione in maniera da riuscire a chiamare l'olio senza aria.
Giusto.
Se poi aspirando si muove un po' il tubicino su e giù un centimetro alla volta si aspira praticamente tutto.
Se il lavoro è fatto bene l'olio nuovo dopo che il motore è stato un po' acceso deve essere chiaro come nuovo.
Se diventa subito sporco o non si è aspirato tutto o l'olio vecchio era troppo vecchio tanto da imbrattare il motore.
