31-01-2016, 14:38
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 31-01-2016, 14:40 da Beppe222.)
A proposito! La sede di battuta degli iniettori si usura in quel modo per un'unica ragione: sfiato gas di combustione, e se questo succede è perché l'iniettore non è stato serrato bene, oppure c'erano rimaste delle impurità al momento del rimontaggio, tra la sede in rame e la battuta dell'iniettore. In entrambi i casi la colpa è da addebitare a chi ha rimontato il tutto. Se il lavoro lo hai fatto tu, ok. Ma se lo ha fatto il meccanico... A costo di pigliarlo a scarpate in testa, la sua responsabilità se la doveva prendere, rimediando al danno di tasca sua.