31-03-2016, 20:58
(31-03-2016, 20:47)franco53 Ha scritto: Secondo la logica il filtro acqua di mare rafffreddamento motore deve stare sotto la linea di galleggiamento come consiglia la Volvo Penta ,anche la pompa lavora sotto il livello del mare in modo che è sempre adescata e non aspira aria,poi se nei moderni motori ci sono pompe autoadescanti che lavorano sopra la linea di galleggiamento questo non lo so.
Giusta osservazione ma se la siphon è più alta del filtro questo non si svuota mai, neanche quando si cambia la girante.
Se dovesse vuotarsi, ad esempio perché si cambiano le tubazioni, è buona norma riempirlo prima di accendere il motore.