08-04-2016, 22:07
Non credo che il problema sia nel ripartitore di carca. Il problema è a livello alternatore, quest'ultimo ha un filo che serve per spegnere la spia e zittire l'allarme. Tipicamente questo filo, sull'alternatore, é associato a quello del regolatore di carica e si trova in un connettore e "T". Probabilmente quando hai collegato il filo del regolatore di carica (ex + sottochiave che ora arriva dal ripartitore) all'alternatore ti sei dimenticato di collegare anche il filo che spegne spia ed allarme.
(Che, ripeto, funziona indipendentemente dal ripartitore)
(Che, ripeto, funziona indipendentemente dal ripartitore)
