Sterling power pro split - aggiornamento

[Gaspare51]

E' difficile fare una diagnosi così a distanza, senza vedere come sono i collegamenti.
Facciamo un'ipotesi:
Noi sappiamo che quando non c'è il ripartitore di carica, l'alternatore carica la batteria attraverso un filo che va al motorino d'avviamento e di lì alla batteria ( con inerposto stacca batteria ecc.)
Questo filo deve andare direttamente al ripartitore, ed il collegamento alternatore motorino d'avviamento deve essere eliminato. Verifica che ciò sia stato fatto.
(Se non é stato eliminato, appena attacchi lo stacca batteria la corrente arriva al motorino d'avviamento, di lì all'alternatore e quindi al ripartitore c'è si accende...)