12-10-2016, 20:30
Smontare il tappo sullo scambiatore non è un problema, non è duro come quello conico vicino al filtro dell'olio , però non serve a nulla,uscirebbe solo una piccola parte di liquido.
In quella sede,con opportuno adattatore, si può mettere il sensore di temperatura,non uno zinco perché non avrebbe nessuna utilità e non si consumerebbe mai perché a contatto col liquido del circuito chiuso.
Se vuoi veramente fare una cosa fatta bene ti attrezzi e ti costruisci una chiave come quella della foto oppure puoi usare una prolunga per chiavi a bussola da 3/4" per poi mettere un rubinettino con relativo adattatore,quello originale costa poco più di 20€ adattatore compreso(comunque da richiedere).
Ogni volta che vorrai potrai sostituire totalmente o parzialmente senza fatica e senza sversamenti, poi vedi tu...
In un'altra discussione avevo postato anche i codici Volvo Penta del rubinettino e dell'adattatore.
BV
In quella sede,con opportuno adattatore, si può mettere il sensore di temperatura,non uno zinco perché non avrebbe nessuna utilità e non si consumerebbe mai perché a contatto col liquido del circuito chiuso.
Se vuoi veramente fare una cosa fatta bene ti attrezzi e ti costruisci una chiave come quella della foto oppure puoi usare una prolunga per chiavi a bussola da 3/4" per poi mettere un rubinettino con relativo adattatore,quello originale costa poco più di 20€ adattatore compreso(comunque da richiedere).
Ogni volta che vorrai potrai sostituire totalmente o parzialmente senza fatica e senza sversamenti, poi vedi tu...
In un'altra discussione avevo postato anche i codici Volvo Penta del rubinettino e dell'adattatore.
BV