13-10-2016, 20:58
buonasera! La mia interpretazione di quanto nella foto: 1- le strutture (costolature) che mostrano frattura sono decisamente brutte. Non mostrano alcuna belin di raccordo con l'interno dello scafo. Ergo sono state aggiunte a struttura dello scafo quasi finita. Mentre i rinforzi a sezione semicircolare sono ben saldati e raccordati al fasciame (chiamiamola cosi')di chiglia (rinforzi interni del "canoe body"). Queste strutture di rinforzo appaiono sane, ma hanno un modesto momento d'inerzia (modulo di resistenza a flessione). 2- le costole con le fratture mostrano la cricca nella parte centrale: la zona di maggior modulo di resistenza ha ceduto: la quantita' di materiale impiegata e' stata insufficiente: cio' mi fa pensare che siano state messe li' a fare da appoggio per i paglioli, anziché dare resistenza alla pancia dello scafo. Pecccato! Se uno aggiunge qualcosa, lo dovrebbe pensare considerando gli sforzi cui sara' soggetto.
In generele: non esiste alcun corpo o struttura infinitamente rigida, ergo lo scafo in prossimita' dei bulloni di chiglia e dei conseguenti sforzi, ha dei movimenti che non sono stati sopportati da quelle strutture che- ripeto - non sono state vincolate bene con raccordi adeguati. Vedo fattibilissima la riparazione (anzi suggerirei l'asporto e la ricostruzione a nuovo di quei 2 elementi) e per verifica farei effettuare un' indagine con ultrasuoni del laminato in prossimita' della zona di accoppiamento con la pinna..... Penso che lo scafo sia stato costruito al risparmio, quindi con una flessibilita' elevata! BV
In generele: non esiste alcun corpo o struttura infinitamente rigida, ergo lo scafo in prossimita' dei bulloni di chiglia e dei conseguenti sforzi, ha dei movimenti che non sono stati sopportati da quelle strutture che- ripeto - non sono state vincolate bene con raccordi adeguati. Vedo fattibilissima la riparazione (anzi suggerirei l'asporto e la ricostruzione a nuovo di quei 2 elementi) e per verifica farei effettuare un' indagine con ultrasuoni del laminato in prossimita' della zona di accoppiamento con la pinna..... Penso che lo scafo sia stato costruito al risparmio, quindi con una flessibilita' elevata! BV
