rottura fermo motore elica taglia lo scafo

[corto-armitage]

(15-12-2016 22:35)oudeis Ha scritto:  

(15-12-2016 18:23)corto-armitage Ha scritto:  

(11-12-2016 16:44)oudeis Ha scritto:  Scusa, ma il LadyLaura nasce in linea d'asse, chi e come ci ha piantato un
s-drive?

In realtà nasce con S-drive, probabilmente anche con linea d'asse

Mah, se è quella che dico io: Classis Lady Laura, ai tempi non c'era nemmeno in commercio l' S/drive:
:http://www.bolina.it/schedebarca/ladylaura.gif
Secondo me qualcuno ha pasticciato a bordo... Se lo scafo fosse una foglia
di cipolla recente

Allora, da quello che mi risulta, il sail drive della Volvo Penta fu inventato nel 1973, il Classis 35 Lady Laura entrò in produzione verso 1974 e gli ultimi uscirono nel 1984 (anno in cui mi pare il cantiere Classis chiuse) credo in tutto un 400 esemplari. La mia è del 1982 ed è la 252 se ricordo bene. Sono sicuro che veniva offerta con S-Drive perché in un articolo del tempo che mi sono scaricato c'è scritto che "il motore di serie è un Volvo Penta "S" drive di 35 HP. Esiste la possibilità di installare un 75 Hp sempre della Volvo con trasmissione "S" Drive" (il mio è quello da 75 hp). Forse, anzi sicuramente se tu ti ricordi così, ne hanno fatto anche con linea d'asse, in ogni caso la mia è nata con l'S-Drive perché non ha niente per la linea d'asse e anche la guarnizione del piede è del 1981 l'anno prima della barca.