22-12-2016, 08:49
(21-12-2016, 23:04)bludiprua Ha scritto: Invece di separare il piede dalla campana, può essere molto più comodo separare la campana dal motore lasciandola attaccata al piede e separandoli in seguito.
Attento a non rovinare le teste con utensili non adatti, che poi è un guaio.
(21-12-2016, 20:58)corto-armitage Ha scritto: Grazie, a me non si infila la bussola, né una chiave ad anello, quella a forchetta non prende un granchè. Proverò con una a pipa
Confermo, sul mio D1-30 con piede S-130 le istruzioni per il cambio della guarnizione indicano di scollegare la campana dal motore lasciandola attaccata al piede.
A detta del meccanico è anche il modo più rapido.
Stefano
La barca perfetta è quella dove si beve in sei, si mangia in quattro e si dorme in due
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