Log in avaria

[IanSolo]

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il suddetto (compatibile st 50 e 60)
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Adesso che sappiamo che sensore e' (ma la marca e il modello degli strumenti a bordo potevi dirla anche prima, non e' un segreto) si puo' dare qualche indicazione:

Con un tester impostato per misurare tensione impostato su 20V fondo scala (o comunque una portata piu' bassa possibile ma superiore alla tensione di batteria) si verifica se fra il filo rosso e la calza del cavo (o filo nero in qualche caso) vi e' una tensione di circa 5V (in qualche caso fino a 8V), poi si verifica se fra il filo verde e la calza del cavo la tensione cambia scattando fra circa zero e un valore fra 3 e 8V mentre si ruota a mano molto lentamente l'elichetta (attenzione l'angolo in cui scatta e' molto piccolo, bisogna ruotare davvero lentamente), gli scatti sono normalmente 2 per giro (talora 4 ma mai dispari).
Se la tensione al filo rosso e' zero e' probabile un guasto allo strumento e se al filo verde la tensione non si muove la sonda e' guasta e va sostituita.

Solo dopo questa prova potrai supporre... che se il test passa e' un problema meccanico e allora va pulita l'elichetta immergendola in un mezzo bicchiere d'aceto o acido muriatico diluito 1:3 lasciandovela un'ora almeno, poi si pulisce il perno e l'asse togliendo l'elichetta.

E' facile sfilare l'elichetta, basta spingere (talora svitare) il pernetto su cui ruota, si da' una bella pulita la foro e una lucidata al perno, un velo di grasso di vasellina filante (pochissimo), si rimonta e tutto funziona.