Timone a vento Windpilot Pacific Plus

[bellubentu]

Hai ragione, in giro per il mondo si vedono un sacco di vecchie barchette senza alcuna strumentazione salvo il pilota a vento.

Se però guardi barche moderne con impianti elettrici completi e strumentazione elettronica sofisticata difficilmente vedi piloti a vento.

E' troppo più affidabile, efficiente ed anche comodo un moderno autopilota con regolazione proporzionale, integrativa e differenziale rispetto ad un pilota a vento che ha solo regolazione proporzionale.

Ma qui al questione non è fra chi timona meglio (timone a vento o elettrico); i due sistemi sono tutt'altro che incompatibili, anzi sono pienamente convinto che per chi pratica lunghe navigazioni debbano essere entrambi presenti; al timone a vento viene riservato il lavoro della lunga ed infaticabile gestione della barca nei grandi trasferimenti per via della sua affidabilità enormemente superiore e dell'assenza di consumi elettrici; al timone elettrico viene riservata la breve navigazione che richiede normalmente il mantenimento di una rotta bussola, dove i consumi elettrici sono limitati dalla brevità della navigazione e dove il sistema è probabile che arrivi a destinazione senza andare in avaria (cosa che invece normalmente avviene quando la navigazione supera le 500 miglia col mare mosso alle portanti)