07-06-2017, 14:41
Anche io ho il Clipper 1000.
Le frizioni coniche non vanno ingrassate sul lato conico, al limite un velo se la sosta è lunga. L'asse e la vite per il bloccaggio le ingrasso sempre.
Una volta all'anno sfilo tutta la parte sopra e mettero un po' di grasso anche sulle tenute perchè con il tempo si degradano e si bagna il cuscinetto sotto e l'acqua passa.
Due anni fa ho rifatto tutte le tenute, i cuscinetti e anche la base perchè era corrosa. Ho penato molto a separare il riduttore dalla parte sopra però adesso è come nuovo.
Il riduttore, in teoria, non dovrebbe essere soggetto a manutenzione ma io ho trovato l'olio completamente solidificato e un coperchio del riduttore corroso (avevo il salpa nel gavone dell'ancora).
Le frizioni coniche non vanno ingrassate sul lato conico, al limite un velo se la sosta è lunga. L'asse e la vite per il bloccaggio le ingrasso sempre.
Una volta all'anno sfilo tutta la parte sopra e mettero un po' di grasso anche sulle tenute perchè con il tempo si degradano e si bagna il cuscinetto sotto e l'acqua passa.
Due anni fa ho rifatto tutte le tenute, i cuscinetti e anche la base perchè era corrosa. Ho penato molto a separare il riduttore dalla parte sopra però adesso è come nuovo.
Il riduttore, in teoria, non dovrebbe essere soggetto a manutenzione ma io ho trovato l'olio completamente solidificato e un coperchio del riduttore corroso (avevo il salpa nel gavone dell'ancora).
Veneto, Padova - Grecia, Nidri