Inner hauler, chi li usa? Come quando e perché?

[nedo]

Riprendo l'argomento.
Per la mia barchetta la regolazione massima (in-hauler dentro) avviene fra 6 e 8 nodi.
J1 al 112%. Angolo fra congiungente mura in-hauler e asse longitudinale barca 7°
Con questa regolazione e lasciando la base del fiocco un minimo tonda ho un rilevabile backwind sulla randa. Specialmente in basso. Randa cassata varea a mezza barca.
Cosa conviene?
- Faccio finta di non vedere le bolle sulla randa
- Mi concentro su una regolazione che apra lo slot fra le vele osservando balumine fiocco-randa
- Altro...

.............Non cazzare . va da sola su.....

mi mancano ancora 3/4 gradi e un pochino di velocità.
Grandiosa la differenza (come mi avevi detto tu) murando fuori il fiocco appena allarga la bolina...

Giuseppe, spiega meglio il concetto, fuori dove !?
Credo che con quell'angolo sia impossibile non avere rifiuto sulla randa, dopotutto con 6/8 kn d'aria non è che puoi smagrire troppo di belin e base, a mio parere è un range complicato, nel senso che né poca né troppa e le balumine vanno comunque chiuse o appena . fiocco, almeno in teoria la randa andrebbe portata un pelo più bassa in modo da chiudere il canale che altrimenti rimarrebbe troppo aperto col risultato di averla perennemente in stallo.
Considero gli inner una sorta di autolesionismo cosciente, se azzecchi parametri e regolazione ottieni quello che cerchi, altrimenti ti castri ...
Faccenda delicata !!