25-08-2017, 23:07
I miei due cent per una riflessione.
Quando vuoi rallentare la barca, perché vuoi/devi fare un atterraggio diurno e se continui con quella media arrivi troppo presto, riduci le vele e allora ti rendi conto di quanto poco ti fa rallentare una mano di terzaroli.
Capisco quello che dice ZK, ci vuole prospettiva per fare una scelta oculata; a volte meglio tener duro per poco tempo piuttosto che soffrire sottoinvelati.
Però sono più della filosofia di Rob, prendere o togliere una mano non è un affare di stato, se si hanno dubbi, si prova, se ci si rende conto che si andava meglio con tutta randa, hop si toglie la mano, sempre parlando di . regata ci sono tabelle e tattici...
Poi ogni barca, e assetto della stessa vogliono regolazioni diverse e atteggiamenti diversi, con gli strumenti che abbiamo tutti a bordo non è difficile capire cosa è più redditizio in termini di . il . ce ne accorgiamo subito e se non ce ne accorgiamo, spesso c'è qualcuno che gentilmente ce lo fa notare :-()
Quando vuoi rallentare la barca, perché vuoi/devi fare un atterraggio diurno e se continui con quella media arrivi troppo presto, riduci le vele e allora ti rendi conto di quanto poco ti fa rallentare una mano di terzaroli.
Capisco quello che dice ZK, ci vuole prospettiva per fare una scelta oculata; a volte meglio tener duro per poco tempo piuttosto che soffrire sottoinvelati.
Però sono più della filosofia di Rob, prendere o togliere una mano non è un affare di stato, se si hanno dubbi, si prova, se ci si rende conto che si andava meglio con tutta randa, hop si toglie la mano, sempre parlando di . regata ci sono tabelle e tattici...
Poi ogni barca, e assetto della stessa vogliono regolazioni diverse e atteggiamenti diversi, con gli strumenti che abbiamo tutti a bordo non è difficile capire cosa è più redditizio in termini di . il . ce ne accorgiamo subito e se non ce ne accorgiamo, spesso c'è qualcuno che gentilmente ce lo fa notare :-()