11-09-2017, 07:55
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-09-2017, 07:55 da andros.)
un motore spompato ha la pressione bassa anche a freddo.
le dilatazioni tra caldo e freddo sono parallele (grosso modo)
per cui non si possono interamente imputare al calo di pressione a caldo.
lo "spillo" serve a tarare il sensore.
le dilatazioni tra caldo e freddo sono parallele (grosso modo)
per cui non si possono interamente imputare al calo di pressione a caldo.
lo "spillo" serve a tarare il sensore.
