09-04-2018, 09:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-04-2018, 09:41 da santicuti.)
Purtroppo non è così semplice e non c’è meccanico volvo che faccia miracoli.
Da quello che ho potuto verificare direttamente, e qualche motore l’ho smontato e rimontato negli anni, il sistema di disaccoppiamento elettrico e molto delicato, troppo.
In soldoni su 6 bulloni di accoppiamento solo uno ha una camicia disaccoppiante, tubicino di plastica, mentre per glia altri il disaccoppiamento dovrebbe essere garantiti dal fatto che il foro su Sd è appena più largo del bullone in modo da non toccare, oltre alla testa separata da plastiche.
Sicche basta un decimo di mm di disassamento, normale nello smontaggio e rimontaggio post fabbrica, che l’asse principale si colleghi al millerighe del motore e tutti i bulloni entrino e si avvitino, ma qualche bullone tocchi la sede.
Ho provato anche a mettere isolante intorno bulloni ma niente perché ne puoi mettere poco e qual poco evidentemente in svvitatura si struscia sulla sede e si taglia rifacendo contatto.
Proverò a tirar dietro motore e rimontarlo sperando in un allineamento ideale
Da quello che ho potuto verificare direttamente, e qualche motore l’ho smontato e rimontato negli anni, il sistema di disaccoppiamento elettrico e molto delicato, troppo.
In soldoni su 6 bulloni di accoppiamento solo uno ha una camicia disaccoppiante, tubicino di plastica, mentre per glia altri il disaccoppiamento dovrebbe essere garantiti dal fatto che il foro su Sd è appena più largo del bullone in modo da non toccare, oltre alla testa separata da plastiche.
Sicche basta un decimo di mm di disassamento, normale nello smontaggio e rimontaggio post fabbrica, che l’asse principale si colleghi al millerighe del motore e tutti i bulloni entrino e si avvitino, ma qualche bullone tocchi la sede.
Ho provato anche a mettere isolante intorno bulloni ma niente perché ne puoi mettere poco e qual poco evidentemente in svvitatura si struscia sulla sede e si taglia rifacendo contatto.
Proverò a tirar dietro motore e rimontarlo sperando in un allineamento ideale