Tornando in argomento, ho anche io un problema di trafilaggio dalla coppa dell'olio. L'anno scorso avevo serrato i bulloni sotto la coppa e avevo risolto il problema, quest'anno la perdita è tornata più di prima, ho provato a ripetere l'operazione ma non ho risolto, perde ancora e non mi fido a lasciarlo così.
Ho comprato la guarnizione e vorrei tentare di sostituirla senza sbarcare il motore, operazione che mi sembra piuttosto difficoltosa per via degli spazi infimi, ma non impossibile (spero). Volevo sapere se qualcuno l'ha già fatta e se ha consigli da darmi, so che per il serraggio è importante seguire un certo ordine ed una certa coppia, ma non sono riuscito a trovare da nessuna parte la procedura. Qualcuno mi può aiutare??