19-06-2018, 18:59
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-06-2018, 10:58 da admin.)
Questa storia della pressione e depressione è o dovrebbe essere compensata dal volume d'aria che normalmente si lascia nel Sdrive dal costruttore. Yanmar in passato ha rivisto l'astina di controllo ed ha abbassato il livello di circa un cm proprio perchè in alcune condizioni gravose si creava eccessiva pressione interna. Per il resto se il paraolio è danneggiato pressione o depressione che sia non ti salvi e Volvo ha un design del supporto asse elica molto critico ed esposto che alla prima lenza ti si rovina il paraolio e il paraacqua, su Yanmar c'è un anello che protegge di più quella zona