30-06-2018, 20:15
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-07-2018, 14:19 da gc-gianni.)
Situazione: alternatore collegato a ripartitore di carica a diodi due uscite una su batteria motore una su batteria servizi. All'improvviso noto che a motore acceso il battery monitor mi segna discharge sulla batteria . su quella motore e mi segna charge 15.6V....
Devo necessariamente usare il motore per fare le 8 miglia che mi separano dal porto (bonaccia secca) ...per evitare di friggere la batteria motore con tensioni prossime ai 16 V ho scollegato dalla batteria motore il cavo che arriva dal ripartitore e sono tornato a casa cosí... Ho notato che il contagiri funziona ma la lancetta é leggermente instabile (indizio?)..
Da dove comincio ??
Inviato dal mio Moto G (5) utilizzando Tapatalk
Devo necessariamente usare il motore per fare le 8 miglia che mi separano dal porto (bonaccia secca) ...per evitare di friggere la batteria motore con tensioni prossime ai 16 V ho scollegato dalla batteria motore il cavo che arriva dal ripartitore e sono tornato a casa cosí... Ho notato che il contagiri funziona ma la lancetta é leggermente instabile (indizio?)..
Da dove comincio ??
Inviato dal mio Moto G (5) utilizzando Tapatalk