Elica Radice: attenzione!

[Franc]

Continuando a parlare di quest'elica, sicuramente un ottimo compromesso tra costi e "benefici", va anche detto che l'efficienza a marcia indietro è piuttosto scarsa nonchè una certa attenzione deve essere posta nell'inversione di marcia per non far subire botte alle pale, e relativo ingranaggio, a causa della chiusura e riapertura dovuta all'inversione di rotazione e che spesso può portare alla rottura di una spina di sicurezza che la rende solidale all'asse (almeno un tempo era così) comunque, tornando al problema meccanico relativo l'apertura della pale, che avviene per la forza centrifuga generata dalla sua rotazione, anche se un inesperto limasse qualcosa in più e le consentisse di aprirsi oltre la misura dinamica naturale (peraltro limitata dalla fine dell'accoppiamento ad ingranaggi), non accadrebbe assolutamente nulla perchè si autoregola al suo massimo con la predetta forza centrifuga. Tuttavia un pò di effetto negativo, se si aprisse troppo, lo potrebbe subire in caso di un'accelerata brusca a marcia avanti non avendo ancora flusso di moto sulla faccia verso prua che, con la presa di abbrivo dell'imbarcazione, la bilancerà automaticamente (cosa che non avviene a marcia indietro da cui la scarsa resa).
(riflessioni personali non da specialista).
B.V.