Perdita olio dal sail drive - Volvo 2020

[orteip]

A parte il fatto di cambiare meccanico per altri lavori (per questo non ti serve proprio il meccanico), il tappo arancione ha l’astina per il ilvello mentre quello che tu fino ad ora credevi un tappo, serve per aspirare l’olio del piede ovvero: in quelli vecchi per fare il cambio olio al piede dovevi alare la barca, svuotare l’olio da sotto il piede e rimetterlo da sopra; in questi modelli il cambio olio si fa anche in acqua aspirando quello vecchio da quel tubicino nero e rimettendo l’olio nuovo dal tappo arancione.

Vedi che sono molti quelli come te a cui quel tubicino nero perde dall’attacco sotto o da quello del tappo....