16-07-2018, 08:31
Cambia sicuramente meccanico.
Il metodo a cui si riferisce il tuo meccanico è quello sui gambi dei fuoribordo per verificare il livello dell'olio nel carte dell'elica
Sul sail drive l'olio lo controlli dal tappo arancione che ha anche l'astina.
Anche io ho una fuoriuscita di olio su quel sail drive (130-S ?), prova a cambiare l'oring del tappo arancione
Il metodo a cui si riferisce il tuo meccanico è quello sui gambi dei fuoribordo per verificare il livello dell'olio nel carte dell'elica
Sul sail drive l'olio lo controlli dal tappo arancione che ha anche l'astina.
Anche io ho una fuoriuscita di olio su quel sail drive (130-S ?), prova a cambiare l'oring del tappo arancione
------------------------
Stefano
La barca perfetta è quella dove si beve in sei, si mangia in quattro e si dorme in due
Stefano
La barca perfetta è quella dove si beve in sei, si mangia in quattro e si dorme in due
