27-07-2018, 07:55
Grazie per le risposte, allora.. Il lavoro è stato fatto 3 giorni fa, prima il motore sputava benissimo, non c'è un filtro ma la presa a mare sotto ha una conchiglia con una a griglia che fa da filtro, poi il tubo parte diretto dalla presa va all invertitore, e poi alla girante che lo manda a raffreddare il blocco, da qui passa per il raiser poi marmitta e scarico, è un raffreddamento diretto... Quindi proverò a verificare la girante e poi questo tubo proprio nella giunzione con la presa a mare, così per esclusione comincerò a capirci qualcosa....
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