27-09-2018, 11:50
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-09-2018, 11:51 da bobspiderman.)
L’analisi motore è un controllo che viene fatto per stabilire lo stato d’usura delle componenti interne.
È pratica, anche se non comune, che in molte perizie venga richiesta tale analisi.
Generalmente, tale controllo viene effettuato paragonando i dati ottenuti con l’olio dichiarato in quel momento (quindi occorre essere al 100% sicuri sul tipo di olio motore in circolo), che tipo di motore è, l’utilizzo che viene fatto, le ore motore (ovviamente).
Nel mio caso, per esempio, sono oramai al terzo cambio dello stesso olio (RUBIA Tir 6400 15W/40), per cui sono certo delle analisi che riceverò.
Poi, per carità, non essendo una cifra impossibile (si parla di 65/70€ al massimo) e visto che la cosa mi fa stare più tranquillo oltre che preventivare eventuali “attenzioni”, ben venga.
È pratica, anche se non comune, che in molte perizie venga richiesta tale analisi.
Generalmente, tale controllo viene effettuato paragonando i dati ottenuti con l’olio dichiarato in quel momento (quindi occorre essere al 100% sicuri sul tipo di olio motore in circolo), che tipo di motore è, l’utilizzo che viene fatto, le ore motore (ovviamente).
Nel mio caso, per esempio, sono oramai al terzo cambio dello stesso olio (RUBIA Tir 6400 15W/40), per cui sono certo delle analisi che riceverò.
Poi, per carità, non essendo una cifra impossibile (si parla di 65/70€ al massimo) e visto che la cosa mi fa stare più tranquillo oltre che preventivare eventuali “attenzioni”, ben venga.