(30-09-2018 01:47)bobspiderman Ha scritto: Beh, a parte gli scherzi, non capisco tutta questa avversione verso un controllo, quello dell'analisi del semplice olio motore,
Quante automobili hai acquistato (o visto acquistare) nella tua vita?
In quante di queste hai visto effettuare questo controllo?
[quote ] che è universalmente riconosciuta come ulteriore atto preventivo al fine di scongiurare possibili problemi. [/quote]
Si, in determinati tipologie di motori!
Soprattutto la si fa in quei motori che imbarcano decine o centinaia di litri d'olio lubrificante, per determinare se è giunto il momento di sostituirlo o se, invece, è sufficiente l'aggiunta di additivi per ripristinare il normale livello di inibitori.
[quote ] Tra l'altro, viene sempre più richiesta anche in fase periziale.[/quote]
Certamente!
Fa passate la perizia come "maggiormente accurata e professionale", placa le paturnie del probabile acquirente, fa crescere il conto e, soprattutto, giustifica meglio una parcella salata del perito.
[quote ] e soprattutto fa sentire meglio l'armatore (che ansioso non è, altrimenti non potrebbe navigare e nemmeno fare il lavoro che fa :smiley4
. [/quote]
Ecco, sei arrivato al nocciolo del problema.
Le seghe mentali, o paturnie che dir si voglia.
[quote ] E soprattutto, non avrebbe senso farlo su un motore relativamente giovane, ma su un motore con oltre 3-4.000 ore e di cui non si conosce la storia pregressa, io... lo farei. [/quote]
Se non ne conosci la storia (almeno recente) vuol dire che la barca non è tua.
Quindi faresti fare un'analisi ad un lubrificante di cui non conosci marca, tipo, gradazione, non sai quante ore di moto ha lavorato, non conosci da quanto tempo è dentro, non sai da quanto tempi quel motore è fermo con quel lubrificante all'interno.
Pensi veramente di poterne ricavate dati utili?
In ogni caso, se questo controllo ti fa stare più tranquillo, fallo pure.
Il costo è, tutto sommato, abbordabile.
Vivere senza ansia è un sacrosanto diritto.
Per tutto il resto c'è mastercard.
Buona domenica.
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