01-04-2019, 14:15
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-04-2019, 14:27 da nedo.)
Il buon Emanuele ne inventa sempre una per cercare di ottenere sempre il massimo dal suo first, onestamente non ho mai analizzato a fondo il discorso e di conseguenza non posso esprimere un giudizio sulla reale necessità di porre un rimedio al paranco, certo è che con il doppio allineato in quel modo si riduce il fenomeno della rotazione del bozzello sotto carico e del conseguente accavallamento, l'idea non è male e andrebbe approfondita.
Sostituire le fascette con una legatura a più giri tramite uno stroppetto in dyneema renderebbe il tutto stabile e duraturo. Ci studio sopra però !!
Mantenendo il bozzello doppio, una alternativa sarebbe quella di allontanare i due terminali fissi ( quelli annodati al fulcro del punto fisso ) un po' come si vede qui, più sono distanziati meno ruotano !!
Oppure come nella seconda immagine
Sostituire le fascette con una legatura a più giri tramite uno stroppetto in dyneema renderebbe il tutto stabile e duraturo. Ci studio sopra però !!
Mantenendo il bozzello doppio, una alternativa sarebbe quella di allontanare i due terminali fissi ( quelli annodati al fulcro del punto fisso ) un po' come si vede qui, più sono distanziati meno ruotano !!
Oppure come nella seconda immagine
Non possiamo dirigere il vento, ma possiamo orientare le vele .
Seneca
Seneca