14-04-2019, 22:08
Stesso problema avuto la scorsa estate.
Ripartitore rotto. Era evidente anche la spaccatura sulla plastica pressofusa che contiene i diodi. Probabilmente uno è scoppiato.
Facile da verificare con il tester. Motore acceso e verifichi la tensione sul polo che arriva dall'alternatore, poi su quello della batteria motore e poi su quello servizi.
Su polo alternatore e batteria motore devresti leggere quasi lo stesso voltaggio (al netto della caduta di tensione), su quello dei servizi dovresti avere la tensione della batteria (più bassa quindi)
Io per terminare l'estate ho invertito i poli, preferivo caricare i servizi (anche per l'uso del salpa ancora). La batteria motore serve solo per l'accensione e la ricaricavo in banchina o con il pannello solare
Ripartitore rotto. Era evidente anche la spaccatura sulla plastica pressofusa che contiene i diodi. Probabilmente uno è scoppiato.
Facile da verificare con il tester. Motore acceso e verifichi la tensione sul polo che arriva dall'alternatore, poi su quello della batteria motore e poi su quello servizi.
Su polo alternatore e batteria motore devresti leggere quasi lo stesso voltaggio (al netto della caduta di tensione), su quello dei servizi dovresti avere la tensione della batteria (più bassa quindi)
Io per terminare l'estate ho invertito i poli, preferivo caricare i servizi (anche per l'uso del salpa ancora). La batteria motore serve solo per l'accensione e la ricaricavo in banchina o con il pannello solare
Stefano
La barca perfetta è quella dove si beve in sei, si mangia in quattro e si dorme in due
La barca perfetta è quella dove si beve in sei, si mangia in quattro e si dorme in due