30-04-2019, 13:16
Ho fatto circolare con una pompetta esterna acqua e sgrassanti vari fino ad ottenere una discreta pulizia, tanto che mi sembrava tutto in ordine. Utilizzando il motore a bassi regimi, entro 2000 rpm, il fenomeno è molto limitato, ovvero non riscontro molto consumo di refrigerante e non si forma la melma, o almeno non ne trovo nello scambiatore anche dopo lunghe navigazioni. Portando il motore a regimi più alti, 2500 rpm, bastana un'ora per riscontrare forti perdite di liquido e la formazione di abbondante melma. Devo assolutamente riuscire a trovare la causa del problema. In settimana procederò ad escludere il circuito del boiler con un cavallotto sul motore e vorrei installare una vaschetta di espansione sullo scambiatore per monitorare a vista il livello del refrigerante. Poi faro qualche altra prova e procederò ad ispezionare meglio il carter dello scambiatore ed il riser. Se riesco vorrei smontare nuovamente la pompa dell'acqua, anche se l'operazione è più complessa soprattutto dovrei ricomprare le guarnizioni incriminate come possibile causa del trafilamento di olio nel circuito refrigerante.
Ovviamente facendo una cosa per volta e facendo delle prove per verificare cosa succede nel poso tempo libero che ho. Per fortuna è brutto tempo.
Ovviamente facendo una cosa per volta e facendo delle prove per verificare cosa succede nel poso tempo libero che ho. Per fortuna è brutto tempo.