Volvo Penta Md2030 melma e perdita liquido circuito di raffreddamento

[xmare]

confermo di nuovo i tappi di fusione interni alla testata corrosi. ; questo fenomeno accentuato potrebbe darsi che sia in concomitanza di gomito di scarico sostituito 2 anni con uno in acciaio , ed allo stesso tempo utilizzo continuo del boiler in tensione con la 220, nonostante vi è montato anche un trasformatore di isolamento galvanico a monte della 220 naturalmente. quindi chiedo a voi altri se nel caso di stesse problematiche alla testa, avete anche voi una condizione tipo gomito in acciaio oppure bolier spesso sotto tensione 220.