09-08-2019, 19:23
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-08-2019, 19:24 da Edolo.)
Non mi ritengo un motorista, però dico la mia.
Considerazione. Se salta una paletta della girante solitamente o si incastra nel tubo o contro il fascio tubiero rendendo più difficile la circolazione dell'acqua, ogni tanto si frantuma e sparisce, ma doveva essere bella cotta. Questo comporta un aumento di pressione nel tratto pompa scambiatore che potrebbe, dico potrebbe, portare a far orinare proprio il corteco.
In sintesi, io guarderei subito la girante, in emergenza una guarnizione te la inventi.
Tieni presente anche che svuotandosi la pompa, è facile che la girante parta a secco. Bene bene non fa alla girante.
Non so dove tu sia, ma anche solo chiedendo in Imarroncinichegalleggiano...., possibile che tu non riesca a trovare qualcuno con un foglio per guarnizioni o un dito di pasta rossa?
Inoltre, possibile che tu non abbia una girante di rispetto? Lì dentro c'è la guarnizione. Nel caso, il mio consiglio è di non aspettare del tempo per procurartene una.
Alegar
Considerazione. Se salta una paletta della girante solitamente o si incastra nel tubo o contro il fascio tubiero rendendo più difficile la circolazione dell'acqua, ogni tanto si frantuma e sparisce, ma doveva essere bella cotta. Questo comporta un aumento di pressione nel tratto pompa scambiatore che potrebbe, dico potrebbe, portare a far orinare proprio il corteco.
In sintesi, io guarderei subito la girante, in emergenza una guarnizione te la inventi.
Tieni presente anche che svuotandosi la pompa, è facile che la girante parta a secco. Bene bene non fa alla girante.
Non so dove tu sia, ma anche solo chiedendo in Imarroncinichegalleggiano...., possibile che tu non riesca a trovare qualcuno con un foglio per guarnizioni o un dito di pasta rossa?
Inoltre, possibile che tu non abbia una girante di rispetto? Lì dentro c'è la guarnizione. Nel caso, il mio consiglio è di non aspettare del tempo per procurartene una.
Alegar
Birbante di un Frap!!!