10-09-2019, 20:57
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-09-2019, 20:58 da JARIFE.)
Quando un motore a caldo “sfiata molto” è solitamente per la ragione che ti ha detto Andros, comunque se parte bene anche d’inverno e non fuma io andrei avanti ancora, l’importante è che il tubo di sfiato del motore sfiati bene ,fuori o nel collettore, diversamente la pressione finirà per creare perdite e trafilamenti di olio da varie posizioni una tipica è quella del para olio dietro il volano.