23-09-2019, 15:56
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-09-2019, 15:58 da fiolet.)
Credo di aver gia' scritto in proposito in passato, ma credo utile ripetermi: sulla barca di prima (CAT 34' con volanti) avevo armato una trinchetta come si deve: golfare in coperta rinviato sotto su paratia strutturale e punto di drizza fatto apposta con martelletto poco sotto la II crocetta. Vanno bene i calcoli teorici, poi pero', su una sventolata a 40 n si e' spaccato il grillo a omega da 8 mm del punto di mura della vela: occhio quindi che cmq i golfarini per il tangone possono essere del tutto insufficienti quando soffia per davvero!. Poiché navigo in Egeo, anche sulla barca attuale (Moody 376) ho montato la trinca, stavolta quasi in testa, per non mettere volanti; per le virate con arie "normali", chiudo solo un pezzo di genoa e apro la trinca, appuntandola appena; il genoa ci scivola sopra e poi, quando sono sulle nuove mure, chiudo la trinca e riapro tutto il genoa. Con la trinca in TA era una manovra piu' facile, non dovevo rollare un po' di genoa, ma va bene lo stesso. (PS: sul CAT come drizza usavo l'amantiglio del tangone, dopo aver sostituito il tessile - e la puleggia- con un misto; sul moody uso una delle drizze di TA con guida drizza vicino allo strallo della trinca).
