Scambiatore corroso a causa riser

[gfrancs]

Grazie libert per l’invito, ma rivedendo lo schema e il nostro motorino cerco di essere piu’ chiaro. Sul rele’ del motorino ci sono due morsetti grossi e un contatto tipo faston piatto. Al morsetto grosso superiore va direttamente il positivo della batteria . Al morsetto inferiore e’ collegato un filo che va all’interno motorino. Al contatto faston e’ collegato solo il filo giallo/rosso che e’ il contatto dell’avviamento che arriva dal quadro.quando giri la chiave il quadro da il positivo al filo giallorosso che attiva il rele’ e quindi il motorino. Quindi nel tuo caso: - o i due morsetti grossi sono in contatto e il motorino si alimenta appena colleghi la batteria - o il filo giallorosso (che e’ collegato al faston) tocca il morsetto superiore e appena colleghi la batteria si attiva il rele’ e quindi il motorino