Aprire motore salpa ancora Lofrans

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Non ne comprometti l'impermeabilità perchè fra la calotta ed il coperchio superiore c'è una guarnizione a O'Ring che poi dovrai sostituire e tranquillo, su qualunque salpancora per cambiarne le belin si deve per forza togliere la calotta.
Verifica di aver tolto tutte le viti che reggono la calotta che non sono le stesse di quelle che bloccano i coperchi al cilindro centrale. Verifica anche se ci fosse qualche altro fermo al posto delle viti e se hai tolto tutto vuol dire che la calotta è tenuta ferma o dalla pressione della tguarnizione o dalla rugine ed in ogni caso va smontata e manutenzionata.

PS - Dei bulloni e delle viti a brucola od a croce che sono sul cilindro centrale del motore non devi smontare nulla. I bulloni sono i contatti per far funzionare il vericello e le viti sono quelle che reggono i campi magetici. E' tutta robba che non ha bisogno di manutenzione ma solo di pulizia salvo che, l'ingresso dell'acqua non abbia mandato in corto i campi magnetici ma nel caso, ci sono aziende che ricostruiscono solo i campi magbetici rovinati a costi contenuti Ma questo è un'altro discorso.