21-03-2020, 07:56
Ok Orteip,
sono riuscito a togliere la calotta posteriore esterna e come vedi purtroppo l'acqua è entrata.
Penso di aver capito bene come togliere i carboncini e tutto il resto, già li c'è da fare parecchia pulizia.
Il cuscinetto posteriore comunque sembra perfetto e l'asse ruota liscio senza movimenti strani. Ma il paraolio devo cambiarlo a prescindere? Anche lui sembra in buono stato. Tieni conto che tutto il salpa ancora non ha neanche tre anni di vita...
Comunque domani procedo.
@andros, capisco perfettamente cosa intendi, certo, non smonto motori elettrici tutti i giorni però so come funzionano, anche perché recentemente ho dovuto già aprire quello dell'attuatore del pilota automatico e ho dovuto farmi una certa cultura, quindi proprio a digiuno non sono (sai poi ormai con youtube...). Chiedevo quindi info su come aprire questo modello specifico. Certo, se poi vedo che non riesco ad andare avanti mi fermo e procedo come consigliato da te.
sono riuscito a togliere la calotta posteriore esterna e come vedi purtroppo l'acqua è entrata.
Penso di aver capito bene come togliere i carboncini e tutto il resto, già li c'è da fare parecchia pulizia.
Il cuscinetto posteriore comunque sembra perfetto e l'asse ruota liscio senza movimenti strani. Ma il paraolio devo cambiarlo a prescindere? Anche lui sembra in buono stato. Tieni conto che tutto il salpa ancora non ha neanche tre anni di vita...
Comunque domani procedo.
@andros, capisco perfettamente cosa intendi, certo, non smonto motori elettrici tutti i giorni però so come funzionano, anche perché recentemente ho dovuto già aprire quello dell'attuatore del pilota automatico e ho dovuto farmi una certa cultura, quindi proprio a digiuno non sono (sai poi ormai con youtube...). Chiedevo quindi info su come aprire questo modello specifico. Certo, se poi vedo che non riesco ad andare avanti mi fermo e procedo come consigliato da te.
