22-03-2020, 14:51
Non so se esista un A2B a 3 uscite, quello che ho visto io ne ha 2, per 3 uscita puoi utilizzare un B2B.
Non vedo una diversa performance teorica tra un A2B ed un B2B. Quello che conta per le tue batterie è la parte di carica delle stesse, se poi l’energia la fornisce un alternatore oppure una presa di corrente del pontile cosa cambia? Come ho già detto il B2B dovrebbe avere le 5 fasi descritte in un mio intervento precedente, mentre all’A2B ne bastano 3.
1) il B2B è interposto tra la batteria motore e quella servizi, quindi se l’alternatore è connesso direttamente alla batteria motore il B2B non può intervenire.
2)il B2B ha 1 input ed 1 output. Per chiarirti meglio le idee puoi vedere uno schema molto semplificato che ho pubblicato qui:
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Non vedo una diversa performance teorica tra un A2B ed un B2B. Quello che conta per le tue batterie è la parte di carica delle stesse, se poi l’energia la fornisce un alternatore oppure una presa di corrente del pontile cosa cambia? Come ho già detto il B2B dovrebbe avere le 5 fasi descritte in un mio intervento precedente, mentre all’A2B ne bastano 3.
1) il B2B è interposto tra la batteria motore e quella servizi, quindi se l’alternatore è connesso direttamente alla batteria motore il B2B non può intervenire.
2)il B2B ha 1 input ed 1 output. Per chiarirti meglio le idee puoi vedere uno schema molto semplificato che ho pubblicato qui:
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