22-06-2020, 18:19
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-06-2020, 18:23 da JARIFE.)
Per avere una idea , il tuo motore a tutto gas,con carena ed elica pulite, dovrebbe arrivare a 3200-3600 giri.
Se non arrivi a 3200 potresti avere un’elica troppo ingorda.
Io ho lo stesso motore ma con un’altra barca, comunque, a tutto gas arriva appena a 3200 giri, a 2500 giri( velocità di crociera) faccio circa 6,3/6,5 nodi , dipende da quanto vino ho messo in cambusa
Consumo medio 2,5 litri ora in crociera, un po’ meno nell’uso normale.
Io ho una max prop a tre pale, a vela va molto bene, in retromarcia è una figata, come spinta a motore non è un gran che.
Se andrai su un modello a pale abbattibili avrai pale più idrodinamiche e quindi maggior spinta a motore ma meno prestazioni in retromarcia,soprattutto negli spazi ridotti di manovra.
Spero di esserti stato d’aiuto.
BV
Se non arrivi a 3200 potresti avere un’elica troppo ingorda.
Io ho lo stesso motore ma con un’altra barca, comunque, a tutto gas arriva appena a 3200 giri, a 2500 giri( velocità di crociera) faccio circa 6,3/6,5 nodi , dipende da quanto vino ho messo in cambusa
Consumo medio 2,5 litri ora in crociera, un po’ meno nell’uso normale.
Io ho una max prop a tre pale, a vela va molto bene, in retromarcia è una figata, come spinta a motore non è un gran che.
Se andrai su un modello a pale abbattibili avrai pale più idrodinamiche e quindi maggior spinta a motore ma meno prestazioni in retromarcia,soprattutto negli spazi ridotti di manovra.
Spero di esserti stato d’aiuto.
BV