Farymann L 306

[paluzzo]

Buonasera, ho bisogno di sostegno morale ( e non solo), sono il proprietario di uno splendido Sciacchetra' che ho restaurato con fatica per anni, finalmente in acqua appena provato una uscita a motore si rompe il giunto elastico che accoppia flangia invertitore e flangia asse elica, sostituito il giunto con uno nuovo riprovo ad accendere il motore che parte al primo colpo, ma purtroppo osservo una perdita di olio ( presumo olio motore che fuoriesce dall' alloggiamento del volano, il mio e' un Farymann L 30 revisionato da un professionista, forse il problema e' causato da un paraolio? La perdita si riversa all' interno del vano dove gira il volano e da questo fuoriesce? Cosa ne pensate? Secondo voi posso uscire a prescindere dalla perdita magari controllando il livello dell' olio motore e invertitore, rischio di rompere qualcosa?