Quale elica (versione 4.0)

[kavokcinque]

Anch’io sono in fase di decisione è sono giunto alle tue stesse conclusioni .
Confesso che è anche per me il prezzo della Autoprop è un po’ altino .
Della flex o fold apprezzo il fatto che è un’elica “ignorante” e senza manutenzione .
Della Autoprop il “vela con filino di motore” con le ariette , mi piace parecchio , infatti la mia barca , Bav 30 Cruise è sotto invelata...
Me sa che me tengo la tripala fissa , che non va niente male !

Così oltre che sottoinvelato ti tiri dietro un secchio in mare quando vai a vela.

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Cari amici,
si sentiva la mancanza di una nuova discussione sulle eliche...
Ho appena trasferito la mia nuova imbarcazione, Dufour 375, con elica Volvo 2 pale abbattibili. Non spinge male, (a parte un forte effetto evolutivo verso dx mollando il timone), però per me l'elica deve essere 3 pale e vorrei cambiarla.
Quale scegliere?
Ero entusiasta della Autoprop, però pensandoci bene, che vantaggio mi offre raggiungere la velocità di crociera di 7 nodi a 1600 rpm invece che gli attuali 2300? Consumo meno? E che mi importa, tanto il consumo è bassissimo ugualmente. Vado più veloce? Non direi, attualmente raggiungo 8 nodi, più di così non si può, nemmeno con Autoprop. E poi non è certo regalata.
L'elica attuale mi ha fatto rivalutare la tipologia a pale abbattibili, che in passato ho sempre scartato perché il meccanismo di apertura e chiusura, con tutti gli ingranaggi a vista, mi sembra vulnerabile alle incrostazioni e cose varie che si attaccano. Flex-o-fold, Varifold, ecc, alla fine vanno bene, credo.
Poi ci sono le orientabili. Ho sempre avuto la Kiwi prop, ha fatto il suo dovere, però contro vento e con mare un po' formato andava in crisi (ottima a vela), non credo che la ricomprerei. Max-prop, J-prop, EWOL, sono un buon compromesso tra prestazioni vela e motore.
Che ne pensate? Io non faccio regate però mi piace sentire la barca che viaggia bene. E' un tipico uso diportistico, come la maggior parte di voi.
Grazie

Quella che hai sotto va bene mi sembra. Non la cambierei. Se proprio vuoi ti consiglierei la FoF tripala. Se quando molli la ruota gira da una parte è un buon segno:non hai il cuscinetto inferiore della pala del timone semi inchiodato.