10-04-2021, 01:47
Grazie per l’esempio, sono d’accordo con te sulle tantissime variabili di ogni progetto da tenere conto
Ci tengo a precisare, io non stò cambiando nulla riguardo alla posizione delle lande o riguardo al piano velico
Tutto parte dalla necessità di sostituire il sartiame ormai datato, in più le lande a vedersi sembravano anch’esse arrivate al capolinea
Con un amico rigger abbiamo calcolato il momento raddrizzante seguendo il manuale di Toss, il carico distribuito sulle sartie ci è sembrato tanto per il diametro di queste ultime quindi abbiamo deciso di dimensionarle sui nuovi carichi calcolati insieme
Di conseguenza anche le lande vanno ridimensionate, motivo in più per cambiarle
Ho provato ad immaginare diverse soluzioni, ho cercato di capire su che tipo di lavoro dirigermi essendo una cosa assolutamente da non sottovalutare
Quello che ho deciso alla fine è di utilizzare lo stesso tipo di progetto, ma realizzato meglio e molto più forte
Un altro amico architetto (fortunatamente ho molti amici professionisti in campi utili) ultimamente mi ha dato un’opinione circa la tenuta rispetto al carico e al disegno considerandolo efficace, stiamo aspettando il parere del suo ingegnere per procedere con la realizzazione
Nel frattempo stò lavorando anche sul musone per rinforzare anche lui
A breve prenderò l’acciaio per costruire tutto, per le saldature mi affido ad un (amico) saldatore professionista metterò qui i disegni con le misure e le foto della realizzazione
Tutto questo è frutto di mesi di pensieri e ragionamenti, ricerche e consigli richiesti e cercati anche su questo forum
Mettere apposto una barca non è cosa facile e in ogni suo aspetto ci sono moltissime variabili
Purtroppo o per fortuna appartengo a una di quelle categorie professionali più colpite dalle conseguenze dell’epidemia, quindi ho il tempo di lavorare in barca ogni giorno da non so più quanti mesi
Si va avanti lentamente e a volte ci si deve fermare e cambiare direzione, questo lavoro era da fare fin da subito ma mi sono preso il tempo di rifletterci per bene e ora sono contento che siamo vicini ad iniziarlo
Spero possa interessare il tipo di intervento, tra l’altro dovrebbero esserci diversi QR930 in giro che potrebbero avere necessità affini
Ci tengo a precisare, io non stò cambiando nulla riguardo alla posizione delle lande o riguardo al piano velico
Tutto parte dalla necessità di sostituire il sartiame ormai datato, in più le lande a vedersi sembravano anch’esse arrivate al capolinea
Con un amico rigger abbiamo calcolato il momento raddrizzante seguendo il manuale di Toss, il carico distribuito sulle sartie ci è sembrato tanto per il diametro di queste ultime quindi abbiamo deciso di dimensionarle sui nuovi carichi calcolati insieme
Di conseguenza anche le lande vanno ridimensionate, motivo in più per cambiarle
Ho provato ad immaginare diverse soluzioni, ho cercato di capire su che tipo di lavoro dirigermi essendo una cosa assolutamente da non sottovalutare
Quello che ho deciso alla fine è di utilizzare lo stesso tipo di progetto, ma realizzato meglio e molto più forte
Un altro amico architetto (fortunatamente ho molti amici professionisti in campi utili) ultimamente mi ha dato un’opinione circa la tenuta rispetto al carico e al disegno considerandolo efficace, stiamo aspettando il parere del suo ingegnere per procedere con la realizzazione
Nel frattempo stò lavorando anche sul musone per rinforzare anche lui
A breve prenderò l’acciaio per costruire tutto, per le saldature mi affido ad un (amico) saldatore professionista metterò qui i disegni con le misure e le foto della realizzazione
Tutto questo è frutto di mesi di pensieri e ragionamenti, ricerche e consigli richiesti e cercati anche su questo forum
Mettere apposto una barca non è cosa facile e in ogni suo aspetto ci sono moltissime variabili
Purtroppo o per fortuna appartengo a una di quelle categorie professionali più colpite dalle conseguenze dell’epidemia, quindi ho il tempo di lavorare in barca ogni giorno da non so più quanti mesi
Si va avanti lentamente e a volte ci si deve fermare e cambiare direzione, questo lavoro era da fare fin da subito ma mi sono preso il tempo di rifletterci per bene e ora sono contento che siamo vicini ad iniziarlo
Spero possa interessare il tipo di intervento, tra l’altro dovrebbero esserci diversi QR930 in giro che potrebbero avere necessità affini